Izračunajte ekološki otisak svojih putovanja i smanjite ga

Montse Cano

Vlak, avion, brod, autobus ili automobil? Ne morate razmišljati samo o praktičnosti, cijeni ili brzini. Moramo se zaustaviti i razmišljati o utjecaju na klimu i okoliš.

Prijevozna sredstva koja koriste fosilna goriva jedan su od glavnih čimbenika emisija plinova koji doprinose klimatskim promjenama. Stoga, ako radite pokret, izračunajte koliko ćete pridonijeti zagrijavanju i odaberite najbolju alternativu za smanjenje utjecaja.

Utjecaj na klimatske promjene svakog načina prijevoza

Zrakoplov. Njegov je otisak najveći, posebno kod privatnih aviona i letova na kratke daljine. Dakle, domaći let uključuje emisiju 130-135 kg CO2 po kilometru i putnika , uz 120 g drugih stakleničkih plinova na velikoj nadmorskoj visini. Na velikim udaljenostima smanjuje se otisak po putniku i km, iako je i dalje velik: 102 g CO2 i 90 g ostalih plinova. Let ekonomskom klasom iz Londona za New York oslobađa 0,67 tona CO2 po putniku.
Automobil. Emitira manje CO2 od zrakoplova: 43 g po km po osobi, ako su sva četiri sjedala zauzeta. Jer ključ je broj putnika: putovanje jedne osobe automobilom od Barcelone do Madrida emitira više CO2 po putniku nego puni avion po putniku. Električni automobil ima nula emisija tijekom putovanja, ali bilo bi potrebno dodati onu koja se stvara u njegovoj proizvodnji i iz baterija te podrijetlo električne energije koju koristi.
Autobus. 22-30g CO2 po km i putniku, prema britanskom Odjelu za poslovnu, energetsku i industrijsku strategiju. Iako to puno ovisi o tome koliko je mjesta zauzeto i vrsti motora.
Brod. Trajekt emitira 18 g CO2 po kilometru i putnik, manje od autobusa. Trajekt će teško prevaliti udaljenost prekooceanskog leta, ali je alternativa na kratkoj ili srednjoj udaljenosti. Međutim, krstarenje je slično uzimanju aviona: oko 250 g CO2 po kilometru i spavaču (računajući 135 g CO2 i ostale zagađujuće plinove u zrakoplovu).
Vlak. Iako emisije po osobi ovise i o broju putnika, u usporedbi s avionom koji daleko pobjeđuje: u prosjeku samo 6 g CO2 po kilometru i putnik u vlaku Eurostar ili AVE u usporedbi sa 130 g za domaći let. U lokalnom vlaku, 40 g. Putovanje vlakom od Barcelone do Madrida pretpostavlja 17 kg CO2 po putniku, u usporedbi sa 115 kg po osobi za let.

3 alata za izračunavanje ekološkog otiska vaših putovanja

Učinak putovanja ovisi o čimbenicima kao što su udaljenost ili broj putnika. Da biste bili precizniji u izračunima, možete se poslužiti digitalnim alatima.

EcoPassenger. Jedan od najkorisnijih i cjelovitih, uspoređuje emisije ugljičnog dioksida(CO2) vlakova, automobila i aviona ako navedete podatke o ruti, datum i vrijeme. Uključujući vrijeme i dan, omogućuje precizan izračun vrste vlaka (AVE ili konvencionalni). Prednost ovog kalkulatora je u tome što se zračni prijevoz automatski dodaje dodatnim prijevoznim emisijama sve dok ne stigne do zračne luke, što ga čini realnijim i preciznijim. Uz CO2, izvještava i o drugim stakleničkim plinovima, poput dušikovih oksida i nemetanskih ugljikovodika (ugljikovodici koji zagađuju zrak osim metana); emisije zagađujućih čestica otrovnih za ljudsko zdravlje; i potrošnja energetskih resursa, uključujući energiju koja se koristi za proizvodnju električne energije. Omogućuje vam dodavanje na bilo koje web mjesto, besplatno, kao dodatak. Alat "deset".
ICAO. Na web stranici ovog UN-ovog tijela nalazimo metodologiju za izračunavanje emisije ugljičnog dioksida iz zračnog putovanja. Namijenjen je uporabi u programima za nadoknadu emisije. Ne dopušta usporedbu s drugim prijevozima, ali vrlo je precizan za letove, jer nam omogućuje razlikovanje ekonomske klase ili premium klase, koja u dalekim putovanjima može biti dvostruko veća od CO2. Izvještava samo o ugljičnom dioksidu i gorivu koje koristi svaki putnik.
Nula CO2. Zamišljena kao pomoć u nadoknađivanju emisija iz potrošnje električne energije, grijanja, hrane ili hotelskog boravka, vrlo je praktična i usporedba između zrakoplova i kopnenog prijevoza, razlikovanje između benzinskih automobila, dizela, kombija, autobusa, brzih vlakova i vlakova. konvencionalna srednja udaljenost. Na španjolskom.

Ako putujete avionom, smanjite svoj utjecaj

Ponekad nema druge mogućnosti nego odabrati zrakoplov, čak i ako je to općenito najgore sredstvo u odnosu na klimatske promjene. Ali svoj utjecaj možete smanjiti i nadoknaditi drugim pozitivnim mjerama.

Putujte s malo prtljage. Leteći teže nego što je potrebno generira više emisije ugljičnog dioksida (CO2) jer je veća potrošnja goriva. Zbog toga zračni prijevoznici koji operiraju spremnicima koji su puniji nego što putovanje zahtijeva više zagađuju. To često rade prilikom punjenja gorivom u zračnim lukama u kojima je gorivo jeftinije.
Potražite izravne letove. Prema NASA-inom izvještaju, oko 25% CO2 koji emitiraju zrakoplovi dolazi od slijetanja i uzlijetanja.
Putujte u turističkoj ili ekonomskoj klasi. Za letove na velike daljine poslovna klasa utrostručuje CO2, a prva klasa trostruko. Stvar je logike: sjedala su veća, pa manje ljudi putuje s istom količinom goriva.
Poslušajte preporuke u letu. Smjernice o tome kada treba spustiti i povisiti sjenila mogu pomoći u smanjenju emisija. Kada je odredište po toplom vremenu, letačko osoblje često zahtijeva spuštanje zaslona. To je zato što pomaže u hlađenju aviona, čime se troši manje goriva.
Pažljivo odaberite tvrtku. Potražite zrakoplovnu kompaniju koja koristi dio biogoriva (ako je moguće) i, iznad svega, koja ima planove za nadoknadu emisije CO2.
Sastavite svoj let. Na primjer, novac možete uložiti u ponovnu sadnju stabala koja apsorbiraju ugljični dioksid koji ste svojim zrakom pustili u atmosferu, također možete uložiti u obnovljivu energiju ili u programe očuvanja šuma.